VAGÓN FRIGORÍFICO UNIFICADO JN 100.000 - FORMULARIO DE RESERVA

 Estamos desarrollando un nuevo kit, se trata del vagón frigorífico unificado de la serie JN fv 100945 a 100966, estos vagones fueron construidos en 1945 y si bien eran propiedad de la RENFE estuvieron explotados por la compañía privada VAGONES FRIGORÍFICOS, S.A. Tenían tirantes de refuerzo en los laterales, lo cual es una característica de los vagones unificados cerrados construidos ya en época de RENFE. (el anterior vagón frigorífico unificado que ofrecimos carecía de ellos, por ser de construcción anterior a éste).

El kit contendrá la plancha de latón para hacer la caja, un bastidor completo de la marca Omnibus Models y calcas de gran calidad. Se trata de un modelo de época III.

El precio del kit es 69 euros, los gastos de envío para uno o dos kits son 8 euros, a partir de tres kits hay que añadir 1 euro más por cada kit.

Se ofrecerán seis matrículas distintas.

El plazo de reserva finaliza el 15 de septiembre de 2023.

La previsión es tener los kits disponibles en el mes de octubre.

En el momento oportuno se indicará, personalmente a cada interesado, cuándo hacer el ingreso, en todo caso nunca antes de la finalización del plazo de reserva.

No se sirven los modelos montados, no obstante, para aquellos que estén interesados, podemos facilitar el contacto de un montador experimentado.

FOTOS DEL PROTOTIPO DEFINITIVO:

CALCAS FILETEADO E INSCRIPCIONES COCHES RENFE SERIE 5000 ÉPOCA III

 Nos complace presentar los juegos de calcas para reproducir los coches serie 5000 en versión época III, conforme al artículo aparecido en la revista Maquetren número 349 (marzo de 2022).

Ref. C002.- coches de 2a. Clase.

Ref. C003.- coches de 3a. Clase.

Ref. C004.- mixto furgón - 3a. Clase.

Ref. C005.- mixto 1a. - 3a.

Ref. C006.- mixto camas -1a.- cafetería.

Hay posibilidad de distintas matrículas de cada referencia a petición del interesado.

Cada juego se compone de un número más que suficiente de líneas amarillas de distintos grosores, para repoducir el fileteado de estos coches, así como las oportunas inscripciones.

El precio de cada juego es de 14 euros, los gastos de envío, por correo certificado, son 5,50 euros.

Los interesados deben remitir un correo electrónico a vagondelaton@gmail.com indicando referencia y cantidad. El plazo para hacer la reserva finaliza el 15 de septiembre de 2022.

REEDICIÓN DE LOS VAGONES CISTERNA DE TRES EJES PARA VINO Y NUEVA VERSIÓN INÉDITA

 

Nos complace participaros que se va a proceder a la reedición de los vagones cisterna de tres ejes para transporte de vino, además en esta ocasión dispondremos de una nueva versión inédita correspondiente a la empresa Martina González, de San Sebastián, las referencias son las siguientes:

Ref.-00486 Julián Chivite

Ref.-00487 Bodegas Garnelo

Ref.-00488 Martina González

El kit de la cisterna de Chivite dispondrá de hoja de calcas con una matrícula (PR fhv 130069), la de Bodegas Garnelo tendrá dos matrículas (PR fhv 130051 y PR fhv 130052) y la de Martina González también con dos matrículas (PR fhv 130046 y 130047).  Todas estas matrículas son las que se ha podido acreditar que realmente existieron tras la consulta de diversos inventarios y listados de material.

El precio del kit es de 106 euros, los gastos de envío para uno y dos kits son 8 euros, a partir de tres hay que añadir 1 euro por cada kit. El plazo de reserva finaliza el 27 de enero de 2022 (el pago se hará en dos plazos, 50 euros por kit antes del 5 de febrero de 2022 y el resto más los gastos de envío cuando los kits estén listos para el enviar).

Los kits estarán disponibles en mayo - junio de 2022

No se sirven los modelos montados, no obstante, para aquellos que estén interesados, podemos facilitar el contacto de un montador experimentado.

VERSIÓN M.Z.A. DEL VAGÓN PORTAAUTOMÓVILES

 Os presentamos la versión de origen M.Z.A. del vagón portaautomóviles, en la cual destaca la presencia de las cajas de grasa tipo 5-AM, la ausencia del depósito de reserva de vacío y de portaetiquetas (en su lugar vemos un recuadro blanco) y las características matrículas subrayadas, propias de M.Z.A.

CAJAS DE GRASA TIPO 5-AM PARA LA VERSIÓN MZA DEL VAGÓN PORTAAUTOMÓVILES

 Desde Ómnibus Models se ha procedido al diseño de la caja de grasa tipo 5-AM, que es la que llevaban en origen los vagones RENFE serie JA 11040-11048,  la cual se servirá en impresión 3D con los kits de la versión MZA, para sustituir las cajas de grasa que equipan de fábrica los bastidores.

En la siguiente foto se puede observar cómo queda el prototipo sobre las placas de guarda

PROTOTIPO DEFINITIVO DEL VAGÓN PORTAAUTOMÓVILES y FORMULARIO DE RESERVA

 Estimados amigos, todos aquellos que estéis interesados en el vagón portaautomóviles, debéis realizar la reserva del mismo cumplimentado el formulario que se abre al pinchar sobre el enlace que aparece abajo.

El precio del kit es de 62 euros, los gastos de envío para uno o dos kits son 8 euros, a partir de 3 kits hay que añadir 1 euro más por cada kit.

Habrá la posibilidad de adquirirlo montado, el precio del montaje es de 70 euros.

El plazo de reserva finaliza el 3 de septiembre de 2021. 

En el momento oportuno se indicará cuándo hacer el ingreso, en todo caso nunca antes de la finalización del plazo de reserva

Habrá la posibilidad de adquirirlo en versión MZA, con unas cajas de grasa específicas, tipo 5-AM, en impresión 3D, desarrolladas por ÓMNIBUS MODELS.

Estarán disponibles todas las matrículas.

Aquí os dejamos las fotos del prototipo definitivo:

Y unas fotos pintado y rotulado en la versión Renfe época III:

VAGÓN RENFE SERIE JA 11040 - 11048

Presentamos el prototipo del modelo que estará disponible en septiembre. Se trata de un vagón portaautomóviles originario de MZA (serie E fv 42 a 50),  que en Renfe fueron matriculados en la serie JA fv 11040 a 11048, construidos en el año 1927, siendo la última subserie de varias que tuvo la mencionada compañía privada, dedicadas al transporte de automóviles.

Estos vehículos fueron muy longevos ya que llegaron a prestar servicio hasta principios de los años setenta, ostentando, como es lógico, la matrícula UIC, la razón de su longevidad es que, en su última época se usaban en los trenes militares para el transporte de los vehículos oficiales de los generales que participaban en las maniobras militares.

El kit incluye bastidor de Ómnibus Models, la plancha para hacer la caja del vagón, topes redondos en fundición de latón para sustituir a los unificados que trae el bastidor y un juego de calcas para matricularlo en época III o IV de Renfe, a elección del comprador.

Respecto a las fotos del prototipo, que podéis ver a continuación, hay que aclarar que el modelo está pendiente de varias mejoras y correcciones, la principal es el aumento de la altura del techo, ya que al diseñar este prototipo se ha padecido un error y se le dio la misma altura que a un J unificado, cuando estos vagones tenía unos 25 cms. más de altura en la parte central del techo, lo cual también hacía que la curvatura del techo fuera más pronunciada.

El precio y la apertura de reservas se comunicará oportunamente en el blog junto a la  publicación de las fotos del modelo definitivo.